回到顶部

涵优先项目

哈德逊河河口项目及其合作伙伴通过支持涵洞评估和优先排序,努力降低社区的洪水风险,恢复水生栖息地。

运行中的涵洞评估美国东北部的洪水风险是一个尖锐且日益严重的问题。最近飓风“艾琳”、“李”以及超级风暴“桑迪”引发的大范围洪水已经引起了全国和国际社会的关注,而更多地方性突发洪水事件也越来越频繁地出现在该地区。对更频繁或高强度降雨事件的预测,加上目前乡村景观的扩大发展,表明洪水风险将继续上升,评估我们的雨水基础设施的能力和质量越来越重要。

现场评估

通过性和通行能力评估的道路十字路口- 2019年更新
2019年9月更新的道路溪流十字路口通行能力评估

哈德逊河河口流域可能包含超过15000个涵洞。关于现存涵洞的位置和大小的记录是缺乏的,这是因为跨水道路的基础设施是由许多不同的实体拥有和维护的——国家运输部、县政府、个别市政当局和私人土地所有者。位于直辖市或流域的涵洞数量各不相同;它取决于开发的数量和该地区的水量。通过该项目,实地考察小组被派往河口流域边界的特定流域和县,对每个涵洞进行定位和测量。

截至2019年9月,河口项目工作人员和合作伙伴评估了54.4%的河口涵洞,并已实现哈德森河行动议程2020年的目标为50%。

河口计划遵循北大西洋水上互联互通合作涵洞评估议定书,并提供成为NAACC认证铅观察者所需的NAACC现场培训和遮蔽组件(通常在5月)。

涵容量建模

涵洞评估过程。建模步骤在蓝色中概述。

康奈尔大学和纽约水资源研究所的教职员工和学生利用ArcGIS水文工具和Python开发并维护了一个涵洞容量模型。给定了涵洞的位置和尺寸,该模型预测了涵洞的贡献流域面积,确定了该流域当前和未来(2050年)的峰值流量,然后将其与涵洞的容量进行比较,以估计当前和未来的最大可通过风暴事件。

请注意,康奈尔涵洞模型可以用来帮助优先考虑涵洞更换项目。它不应该用来代替工程评估。

坏的涵市政管理计划

河口计划人员使用现场评估数据和容量模型产出来支持市政当局创造“市政管理计划”。这些文件在市政管辖范围内目录,并根据洪水风险,交叉,维护频率的条件,增加连续水生栖息地的潜力,优先考虑它们进行替代。市政当局可以将这些文件用作长期资源来计划和申请资金,以支持涵洞右上调整和维修。有关如何开发您市管理计划的更多信息,请联系Hudson River Entuards计划。